• في وقت قياسي نجحت الشركة في إتمام عملية توسع كبرى لقطاع الشحن التجاري ليبلغ عدد سفنها 18 سفينة خلال ثلاث سنوات فقط.
• تسلّمت شركة “أي بي جي سي”، الكيان المشترك بين الصير مارين و”بي جي إن”، ناقلتي “ميغرز” و”ميزار”، الأخيرتين ضمن أسطول ناقلات الغاز العملاقة ثنائية الوقود.
• تبلغ السعة الإجمالية لناقلة “ميغرز” 86,925 مترًا مكعبًا و”ميزار” 88,000 متر مكعب، ليصل عدد سفن أسطول الكيان المشترك من الناقلات العملاقة ثنائية الوقود إلى خمس سفن.
• يرسخ هذا الاستثمار الاستراتيجي قدرات الكيان المشترك في التحول الذي يشهده قطاع نقل الطاقة البحري، لتلبية الطلب المتزايد عالميًا على ناقلات الغاز.

أبوظبي، 12 نوفمبر 2025: أعلنت شركة الصير للمعدات والتوريدات البحرية ، الشركة الرائدة في قطاع الشحن البحري والتابعة للشركة العالمية القابضة، عن إتمام المرحلة الأولى من خطتها الاستراتيجية  لتوسيع قطاع الشحن التجاري خلال فترة قياسية لا تتجاوز ثلاث سنوات، ليضم أسطولها 18 سفينة.

أكملت الصير مارين هذا الإنجاز عبر شركة “أي بي جي سي” المسجلة في مركز دبي للسلع المتعددة، الكيان المشترك مع “بي جي إن”، إحدى أسرع الشركات نموًا في تجارة الطاقة والسلع.

وتم تسليم الناقلتين “ميغرز” و”ميزار” بتاريخ 31 أكتوبر و3 نوفمبر 2025 على التوالي، لتكونا آخر سفينتين من  برنامج بناء أسطول ناقلات الغاز المسال العملاقة ثنائية الوقود، الذي تم إطلاقه عام 2023، ليبلغ أسطول الكيان المشترك خمس ناقلات عملاقة. ويمثل هذا الإنجاز الاستراتيجي خطوة رئيسة لتعزيز دور “أي بي جي سي” في تطوير قطاع نقل الطاقة ليكون أكثر نظافة وكفاءة.

ويؤكد هذا التوسع على ريادة الصير مارين في مجال النقل البحري عالميًا، وسيسهم في نمو إيراداتها باعتبارها المالك لأحد أكثر الأساطيل تنوّعًا في منطقة الشرق الأوسط.

تم بناء الناقلة “ميغرز” التي تبلغ سعتها 86,925 مترًا مكعبًا، في حوض بناء السفن التابع لشركة “كاواساكي للصناعات الثقيلة” بمدينة ساكايدي في اليابان، في حين تم بناء ناقلة “ميزار” التي تصل سعتها إلى 88,000 متر مكعب، في مدينة موكبو بكوريا الجنوبية من قبل “هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة”. وستتولى  شركة “فليت مانجمينت المحدودة”، المسجلة في سنغافورة، إدارة الناقلتين لضمان تشغيلهما وفق أعلى معايير الجودة والسلامة العالمية.

وقال جاي نيفينز، الرئيس التنفيذي لشركة الصير للمعدات والتوريدات البحرية: “يشهد قطاع إمدادات الطاقة العالمي، لاسيما سلاسل توريد غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المسال، تحولًا جوهريًا في ظل التغيرات الجيوسياسية والتجارية المستمرة، ما يقود الارتفاع المتزايد في الطلب على ناقلات الغاز العملاقة والكبيرة، حسب توقعات لنمو الطلب بشكل مطرد حتى عام 2040. وبذلك يكون قرارنا المبكر بالاستثمار في بناء أسطول متطور من الناقلات العملاقة خطوة استراتيجية في الوقت المناسب. ويعكس إنجازنا الاستثنائي في توسيع أسطولنا الذي يبلغ اليوم 18 سفينة في مدة لا تتجاوز ثلاث سنوات رؤيتنا الطموحة. وسيزيد هذا الأسطول من قدراتنا التنافسية لتعظيم العوائد المستدامة للمساهمين، مواصلين زيادة أرباحنا وتنمية إيراداتنا، والبناء على النجاح الذي حققناه في النصف الأول من عام 2025.”

وتم تصميم سفينتي “ميغرز” و”ميزار”، اللتين تم تسليمهما إلى “أي بي جي سي” للعمل بوقود ثنائي، إلا أن ناقلة “ميغرز” تمتاز بشكل استثنائي بقدرتها على نقل شحنات غاز البترول المسال والأمونيا على حد سواء، ما يمنح أسطول الكيان المشترك الذي يضم خمس ناقلات مرونة تشغيلية عالية وكفاءة في استهلاك الوقود.

من جانبه قال أوزان تورغوت، مدير قسم الشحن في شركة “بي جي إن”: “يمثل تسلّم الناقلتين الجديدتين حدثًا استثنائيًا في توسيع أسطول ’بي جي إن‘، والذي يأتي بعد شهور قليلة من استلام الناقلة ’ميراك‘، والتي انطلقت رحلتها الأولى لتزويد عملائنا حول العالم بإمدادات الطاقة الحيوية. هذه الناقلات تعيد تعريف معايير التميز التقني والالتزام بالأنظمة البيئية في قطاع النقل البحري، وتلبي بأنظمتها ثنائية الوقود، وقدرتها على نقل الأمونيا، أعلى مواصفات الاستدامة، إضافة إلى تزويدها بأحدث التقنيات المستقبلية لتلبية الطلب المتزايد على الوقود النظيف. هذا الإنجاز سيدعم نمو أعمالنا، ويؤكد على التزام ’بي جي إن‘ بالمسؤولية من خلال العمل على خفض البصمة الكربونية في القطاع البحري.”

ويرتفع إجمالي عدد السفن في أسطول الصير مارين بعد تسلّم ناقلتي “ميغرز” و”ميزار” إلى 18 سفينة، تغطي مجموعة متنوعة من المنتجات؛ تشمل الناقلات العملاقة للغاز البترولي المسال، والغاز الطبيعي المسال، وناقلات النفط الخام العملاقة، إضافة إلى ناقلات المنتجات البترولية متوسطة المدى، وسفن نقل البضائع السائبة. وتدير الشركة هذا الأسطول المتنوّع عبر ملكيتها المباشرة للسفن، أو بناء الشراكات الاستراتيجية والكيانات بالتحالف مع قادة الصناعة البحرية، بما يضمن تحقيق أعلى قيمة للمستثمرين في مختلف قطاعات نقل الطاقة العالمية.

–انتهى–